
ISOPOD 24
—ตัวถัง 24 ฟุต · 4–6 ที่นั่ง · เครื่องยนต์แขวนท้าย 250 HP
ราคา
—
น้ำหนักตัวถัง
800kg
ISOPOD MARINEISOPOD MARINE · 2 รุ่น · 2 วิธีผลิต
จากเสียงเรียกร้องของแฟนพันธุ์แท้สู่การชุบชีวิตเรือในตำนาน Sea Camper ถึง Isopod Marine ความคลาสสิกเหนือกาลเวลาที่ถูกปลุกให้ตื่นอีกครั้ง

Project Background
Sea Camper คือหนึ่งในตำนาน “ลูกผสม” ที่แปลกตาและเปี่ยมไปด้วยเสน่ห์ที่สุดในประวัติศาสตร์ยานพาหนะของอเมริกันชน มันคือจิตวิญญาณแห่งการผจญภัยที่ไร้ขีดจำกัด — ยามอยู่บนบกมันทำหน้าที่เป็นรถบ้าน (Campers / RV) แต่เมื่อแล่นลงสู่ผืนน้ำ มันจะกลายร่างเป็นเรือบ้านความเร็วสูง (Trailerable Houseboat / Cabin Cruiser) ที่พร้อมพาทะยานไปข้างหน้า นี่คือเรื่องราวการเดินทางอันงดงามจากอดีต สู่การกำเนิดใหม่ในปัจจุบัน
เรื่องราวเริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1970 ณ แม่น้ำเซนต์จอนส์ (St. Johns River) รัฐฟลอริดา ยุคที่วัฒนธรรมการตั้งแคมป์และการโหยหาเสรีภาพของอเมริกันชนกำลังเบ่งบานถึงขีดสุด นักออกแบบกลุ่มหนึ่งเกิดไอเดียสุดท้าทาย: “ทำไมเราต้องเลือกเจาะจงระหว่างการเที่ยวป่ากับการออกทะเล ในเมื่อเราสามารถรวมมันไว้ด้วยกันได้?”
กำเนิดสถาปัตยกรรมลอยน้ำ: Sea Camper รุ่นดั้งเดิมถูกสร้างขึ้นด้วยความยาวประมาณ 24 ฟุต ด้านบนถูกออกแบบให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกเหมือนรถบ้านย่อส่วน ทั้งห้องครัวขนาดเล็ก ที่นอนสลับปรับเปลี่ยนได้ และพื้นที่ใช้สอยที่อบอุ่นเหมือนบ้านเคลื่อนที่
หัวใจที่ดุดัน: แม้หน้าตาจะดูเหมือนกล่องสี่เหลี่ยม แต่ใต้ท้องเรือถูกออกแบบให้เป็นท้องรูปตัววีลึก (Deep-V Hull) ทำให้มันไม่ใช่แค่เรือบ้านอืดอาดที่ลอยไปตามน้ำ แต่เป็นเรือที่สามารถทำความเร็ว “ขึ้นน้ำ (Plane)” ได้ภายในเวลาเพียง 4 วินาที ฝ่าคลื่นลมได้อย่างมั่นใจ
ความทรงจำที่เลือนหาย: น่าเสียดายที่หลังจากผ่านพ้นยุค 70s ไป โรงงานผู้ผลิตเดิมได้ปิดตัวลง ทิ้งให้ Sea Camper กลายเป็นเพียง “ไอเทมแรร์” ในตำนาน ที่หลงเหลืออยู่ตามอู่เก่าและโกดังของนักสะสมไม่กี่ลำทั่วอเมริกา
ในยุคปัจจุบัน เกิดกระแส Retro-Modding และการโหยหาอดีต (Nostalgia) ในสหรัฐอเมริกาอย่างรุนแรง อเมริกันชนรุ่นใหม่หันมาหลงใหลในงานดีไซน์ยุค Mid-Century และการท่องเที่ยวแบบอิสระ (Van Life / Overlanding) ภาพของ Sea Camper สีสันพาสเทลจัดจ้านที่ลากจูงไปตามไฮเวย์ ก่อนจะถอยลงไปแล่นฉิวในทะเลสาบ กลายเป็นไวรัลที่จุดประกายความฝันให้กับผู้คนในโลกโซเชียลอีกครั้ง
เมื่อเห็นประกายไฟแห่งความหลงใหลนั้น บริษัท Isopod Marine จึงได้ก้าวเข้ามาทำหน้าที่เป็นผู้ปลุกชีพตำนาน พวกเขาไม่ได้เพียงแค่ซ่อมแซมของเก่า แต่เป็นการนำกลับมาสร้างและออกแบบใหม่ทั้งหมด (Ground-up Redesign) โดยยึดเอาโครงร่างอันเป็นเอกลักษณ์ในอดีต มาผสานเข้ากับวิศวกรรมทางทะเลและเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุดในปัจจุบัน
ปฏิวัติโครงสร้างใหม่
จากโครงสร้างไม้และไฟเบอร์กลาสแบบยุคก่อนที่มักจะผุพังไปตามกาลเวลา ถูกแทนที่ด้วยวัสดุคอมโพสิตสมัยใหม่ที่เบา แข็งแกร่ง และไม่มีวันเน่าเปื่อย
ตอบโจทย์ความต้องการยุคใหม่
Isopod Marine ได้เปิดรับฟังความคิดเห็นจากเหล่านักล่องเรือตัวจริง เพื่อปรับปรุงพื้นที่ภายในให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น มีการอัปเกรดระบบไฟฟ้าเป็นโซลาร์เซลล์และแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับการใช้ชีวิตแบบ Off-grid รวมถึงติดตั้งเครื่องยนต์เอาท์บอร์ด (Outboard) ยุคใหม่ที่เงียบ ทรงพลัง และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้น
สะท้อนตัวตนอเมริกันชน
มันคือการผสมผสานระหว่าง “ความสะดวกสบายของบ้าน” และ “เสรีภาพของมหาสมุทร” ออกมาเป็นยานพาหนะระดับพรีเมียมที่ตอบสนองความโรแมนติกของการเดินทางได้อย่างไร้ที่ติ
จากเรือบ้านวินเทจที่เกือบถูกลืมในวันนั้น วันนี้ภายใต้การนำของ Isopod Marine ทำให้ Sea Camper ได้กลับมาผงาดบนผืนน้ำและท้องถนนอย่างภาคภูมิใจ ในฐานะสัญลักษณ์แห่งรสนิยมและความหลงใหลอันไม่รู้จบของอเมริกันชน
Model Showcase
02 RIGS

ตัวถัง 24 ฟุต · 4–6 ที่นั่ง · เครื่องยนต์แขวนท้าย 250 HP
ราคา
—
น้ำหนักตัวถัง
800kg
Proตัวถัง 24 ฟุต · 4–6 ที่นั่ง · เครื่องยนต์แขวนท้าย 250 HP
ราคา
—
น้ำหนักตัวถัง
1400 kg
| อุปกรณ์และรายละเอียด | ISOPOD 24 | ISOPOD 24 Pro |
|---|---|---|
| ขนาดและสมรรถนะ | ||
| ความยาวรวม | 7.32 m | 7.32 m |
| ความกว้าง | 2.40 m | 2.40 m |
| ระบบขับเคลื่อน | เครื่องยนต์แขวนท้าย | เครื่องยนต์แขวนท้าย |
| น้ำหนักตัวถัง (Infusion) | 800 kg | 1000 kg |
| น้ำหนักตัวถัง (Hand Lay-Up) | 1200 kg | 1400 kg |
| ความเร็วสูงสุด | 40 kt | 35 kt |
| โครงสร้างตัวถัง | ||
| โครงสร้างตัวถังหลัก (Main hull structure) | ✓ | ✓ |
| ชุดวงกบหน้าต่าง (Window frame set) | ✓ | ✓ |
| บานพับและฝาปิดช่อง (Hinges and hatch covers) | ✓ | ✓ |
| สตริงเกอร์ / พื้นโครงสร้าง (Stringers / Floor timber) | ✓ | ✓ |
| บันไดท้ายเรือ (Stern ladder) | ✓ | ✓ |
| แป้นยึดเครื่องยนต์ (Engine bracket) | ✓ | ✓ |
| ระบบบังคับเลี้ยวและไฟบริดจ์ | ||
| คอนโซลควบคุมด้านบน (Upper console) | — | ✓ |
| ระบบควบคุมพวงมาลัย 2 จุด (Dual steering stations) | — | ✓ |
| พื้นที่ใช้สอยบนไฟบริดจ์ (Upper flybridge usable area) | — | ✓ |
| ระบบสุขภัณฑ์และห้องน้ำ | ||
| ห้องน้ำและอุปกรณ์สุขภัณฑ์เรือ (Marine restroom and sanitary ware) | ✓ | ✓ |
| พัดลมระบายอากาศห้องน้ำ | ✓ | ✓ |
| ระบบไฟฟ้า | ||
| ระบบสายไฟแสงสว่างทั้งลำ (12VDC) | ✓ | ✓ |
| ปลั๊กไฟ AC | ✓ | ✓ |
| ระบบจ่ายไฟ AC/DC | ✓ | ✓ |
| เครื่องปั่นไฟ | ||
| เครื่องปั่นไฟมารีนกำลังสูง | — | ✓ |
| ระบบโซล่าเซล | ||
| แผงโซล่าเซลมารีน | ✓ | ✓ |
| ระบบควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ | ✓ | ✓ |
| แบตเตอรี่สำรอง | ✓ | ✓ |
| ระบบปรับอากาศและเครื่องใช้ไฟฟ้า | ||
| เครื่องปรับอากาศ 18,000 BTU | ✓ | ✓ |
| ตู้เย็น | ✓ | ✓ |
| เฟอร์นิเจอร์ภายใน | ||
| เฟอร์นิเจอร์ภายใน | ✓ | ✓ |
| ระบบเชื้อเพลิงและน้ำ | ||
| ถังน้ำมันเหล็กกล้าไร้สนิม 40 แกลลอน | ✓ | ✓ |
| ถังบำบัดน้ำเสีย / ถังส้วม 20 แกลลอน | ✓ | ✓ |
| ระบบถังน้ำจืด 20 แกลลอน | ✓ | ✓ |
| ระบบปั๊มน้ำท้องเรือ (Bilge pump system) | ✓ | ✓ |
Image Gallery
Contact
Quote Request
แจ้งรุ่นเรือและวิธีขึ้นรูปที่ต้องการ ทีมวิศวกรจะส่งใบเสนอราคาและกำหนดการผลิตให้ภายใน 2 วัน